Forum

Notifications
Clear all

[Sticky] KQ parannus ehdotukset.

Page 1 / 3
Kartza
(@kartza)
Honorable Member

Ite pähkäillyt tota oikean puolen astinlautaa. Se kun tuppaa repeemään vähän väliä, kun kannikot/oksat tupaa siitä tuleen läpi, missä on jarrupolkimen reikä. Parannus ehdotus olisi sellainen että, ruuvatkaa siitä astinlaudan pohjalta se keskimmäinen ruuvi irti näin se ei pääse kannon kohdatessa repeytymään niin helposti kun se pääsee antaan siitä periksi ja nousemaan vapaammin ylös.

Onko muilla ollut havaittavissa samaa ongelmaa.?

Ps: joku mode voisi lukita tämän ylös, mahdollisia muita parannus ideoita varten.

Quote
Topic starter Posted : 30/09/2007 11:31 pm
vaughan
(@vaughan)
Noble Member

Onks hyvä nyt?

Youtube= vaughanmoto
http://www.pariuraa.fi/wordpress/
Exät:
v.2014-2016 -14 500 honda foreman fpe
v.2011-2014 -05 350 honda trx fm
v.2008-2011 -08 750 kawasaki brute force
v.2006-2008 -06 500 cf moto
v.2005-2006 -05 250 rally usa

ReplyQuote
Posted : 01/10/2007 8:13 pm
Kartza
(@kartza)
Honorable Member

Nyt o hyvä, omasta parannus ehdotuksesta ei välttämättä olla hyvää mieltä. :D

ReplyQuote
Topic starter Posted : 01/10/2007 10:58 pm
Kartza
(@kartza)
Honorable Member

Taka vetareiden ulompien suoja kumit yrittivät mennä korkkiruuville. Syy moiseen oli että, suojakumin väliin pääsee vaseliini klemmarin alle koska, alkuperäiset isommat klemmarit on löyhähkösti kiinni. Vian korjaus onnistuu helposti laittamalla ruuvarilla kiristettävät uudet klemmarit. Muista kuitenkin poistaa vaseliini vetarin suojakumista rasvan poistoaineella.

Toistaiseksi on näyttänyt toimivan, riittää kun vaihtaa vain sen isomman klemmarin.

ReplyQuote
Topic starter Posted : 05/10/2007 1:40 am
Heze.R
(@heze-r)
Reputable Member

Onko kukaan kehittäny mitään järkevää keksintöö jarrupolkimen astinlautaan kun menee typerän alas pohjassa On pikkusen säätämistä sen pohjapanssarin kans.

Tyhmän näköinen kun toisella puolella on suora ja toisella puolella menee alaspäin. Maavarakin kärsiii

Ei tartte auttaa??? Dinli 904 -11
ex
Trapper 800 UTV-R -10
Dinli 904 450 -08
Artic Cat 700 EFi Mudpro -09
Suzuki 700 EFI king quad -07
Polaris 330 mangnum -05

ReplyQuote
Posted : 12/10/2007 4:27 pm
Vee-äM
(@vee-am)
Noble Member

Onko kukaan kehittäny mitään järkevää keksintöö jarrupolkimen astinlautaan kun menee typerän alas pohjassa On pikkusen säätämistä sen pohjapanssarin kans.

Tyhmän näköinen kun toisella puolella on suora ja toisella puolella menee alaspäin. Maavarakin kärsiii

Joo,en oo käyttänyt varmaan ikinä,ota pois koko poljin

ReplyQuote
Posted : 12/10/2007 5:02 pm
Kartza
(@kartza)
Honorable Member

Onko kukaan kehittäny mitään järkevää keksintöö jarrupolkimen astinlautaan kun menee typerän alas pohjassa On pikkusen säätämistä sen pohjapanssarin kans.

Tyhmän näköinen kun toisella puolella on suora ja toisella puolella menee alaspäin. Maavarakin kärsiii

Joo,en oo käyttänyt varmaan ikinä,ota pois koko poljin

Ei se poljin ota siihen pohjapanssariin, vaan astinlauta on se mikä aiheuttaa ongelman.

Ite kanssa pähkäillyt että, ehkä järkevintä olisi leikata suosiolla astinlaudan pohja irti siitä jarrupolkimen alta.

ReplyQuote
Topic starter Posted : 12/10/2007 5:55 pm
Vee-äM
(@vee-am)
Noble Member

Just,enpä oo huomannu kun ei oo tullu käytettyä........
Vasen etukahva vissiin hoitaa saman asian.Tai jompi kumpi.

ReplyQuote
Posted : 12/10/2007 6:03 pm
Kartza
(@kartza)
Honorable Member

Just,enpä oo huomannu kun ei oo tullu käytettyä........
Vasen etukahva vissiin hoitaa saman asian.Tai jompi kumpi.

Vee-äM ei sulla sitten varmaankaan ole pohjapanssaria suizassasi?

Tässä muutama kuva ongelmasta, mikä vähän aiheuttaa päänahan raapimista. Mitenkähän pohjapanssarin saisi järkevästi taivuteltua niin että, sen saisi kiinnitettyäkin muutamalla ruuvilla. Vinkkejä kaipaillaan täälläkin.

http://kuvablogi.com/nayta/708428/

http://kuvablogi.com/nayta/708429/

ReplyQuote
Topic starter Posted : 12/10/2007 7:40 pm
jänkhä
(@jankha)
Reputable Member

Voiskohan tuossa soveltaa sitä mitä tein yhteen cattiin, missä oli toi jarrupoljin samal tapaa ja astinlaudat pohjaa pari senttiä ylempänä.

ReplyQuote
Posted : 12/10/2007 8:12 pm
Darth
(@darth)
Member Admin

juu noin se menee ku tos catissakin ja tulee hyvä...

Minäkin voisin olla voittaja! Ei puutu muuta kuin älykkyys, koulutus, kunnianhimo ja parturi. Pienestä se on kiinni...
Never Settle For Second Best.
Pariuraa

ReplyQuote
Posted : 12/10/2007 9:46 pm
Vee-äM
(@vee-am)
Noble Member

On mulla panssari mutta ostin 700 leveän joten se loppuu astinlautojen puoliväliin
Enkä taivutellut sitä siittä kohin,se vaan on samalla tasolla muunkin panssarin kanssa.

Semmonen siittä tuli,toista versioo sitten piti parantaa kokemuksien perusteella.

ReplyQuote
Posted : 13/10/2007 8:22 am
juniorijussi
(@juniorijussi)
Noble Member

3 osainen panssari on järkevin tehdä..tai ainakin itse tulin siihen tulokseen.Pohjapanssarin mallin sai suoraan kopioitua alkuperäisestä suojasta.Hieman vaan lisäsi leveyttä.Teen sivuille jutun kunhan saan kaikki valmiiksi.Myös putken taivutin ostettu biltemasta joten puskurin tekokin on helppoo..ehkä myös sivuputketkin teen.

Linhai CUV 800 4x4 Perkins Diesel 2016
Honda Foreman 500 2012

ReplyQuote
Posted : 13/10/2007 2:18 pm
Heze.R
(@heze-r)
Reputable Member

Tuohan on melkeempä identtinen omaan pohjapanssariini. Tosin oma on hiukan leveempi. Noin 2-3cm leveämpi kuin orkkis pohjapanssarin antama suoja.

Poljin kohta täytyy viellä modaa paremmpaksi mutta ajan kanssa. Toden näkösesti ei tarvii välttämättä edes tehdä tuota reikää kun poljin jää ylemmäs mitä on normaali astinlauta laitteessa.

Ei tartte auttaa??? Dinli 904 -11
ex
Trapper 800 UTV-R -10
Dinli 904 450 -08
Artic Cat 700 EFi Mudpro -09
Suzuki 700 EFI king quad -07
Polaris 330 mangnum -05

ReplyQuote
Posted : 14/10/2007 9:58 pm
Kartza
(@kartza)
Honorable Member

Ongelma ratkesi astinlaudan kohdalta siten että, ulommasta reunasta pala pois välistä. Muovin hitsasin takaisin tinakolvilla. Kuvia tuolla => http://kuvablogi.com/blog/9866/5/

ReplyQuote
Topic starter Posted : 17/10/2007 8:28 pm
Page 1 / 3
Share: